Hochspannungs-BMS-Batterie-Management-System für Elektro-Mobile/Golfmobile
Eigenschaften:
(1) SPI-Verkettungsstruktur
Die BIU und die BMU werden durch eine Verkettungstopologie angeschlossen, und der Hauptausschuß und das Sklavenbrett können Daten insgesamt Schnurzellen BIU (16~48) +BMU*n sammeln.
(2) einzellige Spannungssammlung
Die BIU und die BMU sammeln die einzelnen Zellspannungen durch ein Spannungserwerbsmodul.
(3) Temperatursammlung
Die BIU und die BMU sammeln die Temperatur jedes Batteriemoduls im Modul durch die NTC-Temperaturrichtung.
(4) SATZgesamtspannungsentdeckung
Das BIU hat eine SATZ-Batteriesatzgesamtspannungs-Untersuchungsfunktion.
(5) KANN Kommunikationsfunktion
Jedes BIU hat 3 KANN Kommunikationen.
CAN0, verwendet durch das BIU, um sich mit dem CSU zu verständigen und den gegenwärtigen Gesamtstrom zu erreichen.
CAN1, verwendet durch das BIU, um sich mit dem Ladegerät zu verständigen.
CAN2, verwendet durch das BIU, um sich mit dem Fahrzeug VCU/MCU zu verständigen, um Befehle und Statusangaben des VCU/MCU zu erhalten.
(6) Funktion der Kommunikation RS485
Sie kann an eine externe LCD-Anzeige mit Bus 485 über Bus 485 für Energie, Spannung und gegenwärtige Anzeige angeschlossen werden, und Programmaktualisierung ist auch möglich.
(7) Soc, SOH, BESCHWICHTIGUNGSMITTEL-Berechnung
Das BIU berechnet Soc und SOH, das BESCHWICHTIGUNGSMITTEL, das auf Parametern wie gegenwärtiger, Gesamttotalspannung und Spannung und Temperatur der einzelnen Zellen basiert.
(8) Batterieanzeige
Das BIU berechnet die restliche Energie und zeigt sie auf dem LCD, der Fahrzeuginstrumentierung und der Kalibrierungs-Software an.
(9) fahren Relais/Fan
Das BIU steuert das Einschalten und die Abschaltung der Last durch den HochSide-Antrieb.
(10) Vorfüllemodul
Wenn das BIU die an steuert angetrieben zu werden Last, wird die Hauptstromkreislast durch das Vorbelastungsmodul und dann macht-auf nach Vollendung vorbelastet. AUX+ kann als Steuerung für externe Vorbelastung verwendet werden.
(11) Bordisolierungsüberwachung
Echtzeitüberwachung des positiven Hochspannungsendes zum Autooberteil und des negativen Hochspannungsendes zum Isolationswiderstand des Autooberteils, wenn die Schwelle unterhalb einer bestimmten Schwelle ist, ein Warnsignal wird herausgegeben.
(12) Eingangssignalentdeckung
Das BIU beurteilt den Arbeitszustand und Aufladungszustand des Fahrzeugs, indem es das Weck- Signal Fahrzeug KeyOn und das Weck- Signal des Ladegeräts ermittelt.
(13) werden Schlüsselinformationen nach Energie unten gespart
Wenn das BMS ermittelt, dass das System abgeschaltet wird, speichert es die Schlüsseldaten des Systems, wie die höchsten und Niederspannungen und die entsprechenden Positionen, Soc, Strom und historische Störungen, im BLITZ des MCU für Lagerung.
Anwendungen: neue Energiefahrzeuge, Elektro-Mobile, Golfmobile, Besichtigungsautos, Kehrmaschinen, Energie
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Zahl |
HY00070 |
| Version |
A0 |
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BI5116G
BI5116G integriertes elektrisches
Poolverwaltungs-Pflichtenheft
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Datum
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2019-5-7
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| Eigenschaften 1.Basic |
Produktbild
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Produktname
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Batterie-Managementsystem BMSIntegrated BMS
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Systemstruktur:
Das Batteriemanagementsystem ist ein wichtiger Teil des Elektro-Mobil-Systems. Das BIU Reihe integriertes BMS ist für die mittleren und langsamen Fahrzeuge, unter Verwendung der Automobilgradkomponenten und des Schutzes IP54 bestimmt. Das Produkt hat starke Ersteigbarkeit, die die Sammlung, das Management und die Kontrollfunktionen eines einzelnen Kastens abschließen kann. Es kann das Anwendungsszenario von BMU auch außen verlängern, um sich mehrfachen Kabinetten anzupassen. Es ist in den langsamen Fahrzeugen weit verbreitet, die Systemmanagementbedingungen von Automobil-gradmacht-Batteriesätzen zu erfüllen. Es ist für dreifache Lithium-Ionen-Batterien, Lithiumeisenphosphat, Lithiummanganat, Titan passend. Eine Sekundärbatterie wie Lithiumsäure, die eine Zellspannung im Bereich von 0 zu 5V hat.
Dieses Produkt wird hauptsächlich aus einem Batterie integrierten Managementmodul BIU (BIU), Bildschirm, Weiche, Kabelstrang und anderen Zusätzen verfasst. BIU kann die Batterien mit 16/32/48 Schnüren separat sammeln und handhaben und stützt bis 10 16 Schnursklaven. Expansion. Das System wird mit einer Verkettungstopologie verlängert, um Batterieprobenahmeinformationen in der Realzeit einzuholen. Wenn das Elektro-Mobil-System arbeitet, ist BIU den Fahrzeugprüfer, das intelligente Aufladungsgerät, das Instrument und andere Ausrüstung durch den DOSEN-Bus verbunden, um die Statusangaben, die Energie, die Soc, das etc. des Batteriesatzes anzuzeigen. Nachdem der Fahrzeugkontrolleur die BMS-Daten liest, wird der Motor durch den intelligenten Bewegungsprüfer gesteuert. BMS kann Bordladegeräte auch verbunden sein und fasten Ladestationen und hat Verbindungsbestätigungsfunktionen wie Aufladungshafentemperaturentdeckung, cm, CP, CC2 und andere nationale Standards.
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Produktcode
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BI5116G |
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BMS: 16S32S48S, BMS integriertes Batteriemanagementsystem wird in unterteilt: 16S32S48S, Gewicht und Spezifikationen sind wie folgt
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Systemtopologie:
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| Preis |
RMB: ¥ 00,00 |
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Lieferfrist
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25 Arbeitstag
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FAQ
1. Q: Bieten Sie Proben für die Prüfung an?
A: Ja bieten wir Proben für die Prüfung mit den Kosten an, die vom Käufer getragen werden.
2. Q: Haben Sie Garantie?
A: Ja guter Kundendienst: 1-jährige Garantie, liefern den Ersatz oder den freien Zusatz wenn alle mögliche Probleme.
3. Q: Was ist der Vorteil Ihrer Fabrik?
A: Wir haben 20 Jahre Erfahrung in Batterie R&D, in with100% Qualitätssicherung und im Warentest.
4. Q: Können Sie OEM/ODM die Batterie verpacken?
A: Ja sind wir Hersteller, wir haben professionelles technicial Team. Wir können besonders anfertigten das Batterie und Batteriesatz basedon Ihre Anforderungen.
5. Q: Was ist das Hauptprodukt von Ihnen Fabrik?
A: Unser Hauptprodukt ist LiFepo4, Li-Polymer, Li-Ion, NICD, NIMH-Akkus, einschließlich PCM und die Gesamtleistungssystemlösung.
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